美國領(lǐng)獎(jiǎng)忘拿行李箱激發(fā)創(chuàng)意

　　輪轂電動機(jī)、導(dǎo)航儀、GPS衛(wèi)星定位……你也許不相信，就這么一個(gè)與普通行李箱幾乎無異的旅行箱，竟集中了這么多高科技，而發(fā)明它的賀亮才，竟是一個(gè)僅有小學(xué)文化的農(nóng)民。

　　年近花甲的賀亮才，老家在益陽衡龍橋。上世紀(jì)80年代初，他辛苦打拼經(jīng)營汽修廠，成為村里第一個(gè)“萬元戶”。致富后，愛鉆研的他，并沒有沉迷享受，而是開始關(guān)注各類交通事故。“每次修車，我都會看到被撞得慘不忍睹的車子。有啥辦法能減少交通事故?”賀亮才尋思。多年經(jīng)歷數(shù)百次碰撞試驗(yàn)，1999年，他的汽車安全自動保護(hù)器發(fā)明終于獲國家專利，他也因此獲得了美國發(fā)明專利和第三屆愛因斯坦世界發(fā)明博覽會國際金獎(jiǎng)。

　　“在美國下飛機(jī)后，被告知還有行李箱忘記拿。旅途很疲憊，還要提行李箱，我很愁，當(dāng)時(shí)就想，要是發(fā)明還能搭人的行李箱就好了。”1999年前往美國領(lǐng)獎(jiǎng)，對發(fā)明充滿了激情的賀亮才又有了新的“想法”。

　　鼓搗10多年“行李箱”駛上路

　　領(lǐng)獎(jiǎng)回家，賀亮才馬上開始了自己的“新動作”。

　　“我就拿著普通行李箱，結(jié)合汽車做起了新文章。”賀亮才說，他放棄汽車的燃油動力，改用上了電動輪轂，車輪就是動力，并用電瓶取代了汽油等燃料;同時(shí)采用小孩滑板式車架，將車架嵌入行李箱。然后通過車架的兩個(gè)手柄，安裝上開關(guān)、制動等系統(tǒng)，并采用LED設(shè)備，讓車架有了夜光等提示信號。

　　“電動輪轂最讓我勞神，都不記得弄了好多年了。”從“汽動”到“電動”，只讀過小學(xué)的賀亮才全靠實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來摸索，期間，他也請教了不少專業(yè)人員。去年下半年，在歷時(shí)10多年后，他搗弄出的多功能行李箱，正式“上路”對外展示，并獲得了國家發(fā)明專利——多功能行李箱。“‘行李箱’能搭載2個(gè)人，時(shí)速達(dá)20公里(屬非機(jī)動車)，一次能跑50到60公里。”賀亮才將它取名為“城市小車”。

　　“城市小車”堪稱世界最輕

　　坐上行李箱，在手柄處旋動開關(guān)，“行李箱”像電動摩托車一樣起跑……昨日下午，剛騎回高新區(qū)的工作室，賀亮才的“城市小車”便吸引了不少好奇的圍觀者。

　　與普通行李箱相比，記者注意到，多功能行李箱多了個(gè)類似滑板的手柄，上面安裝了不少功能按鈕和旋動開關(guān)，下面著地的三個(gè)輪子同樣很小，并不打眼。打開行李箱一看，里面空空如也并無暗藏“機(jī)關(guān)”。“行李箱就放行李，電瓶就是一塊可充電的鋰電池，不占地方。”打開行李箱，賀亮才一一介紹。

　　賀亮才說，他發(fā)明的這款多功能行李箱，具有電動、導(dǎo)航、防盜、存物、載人的功能，輕便小巧，自身重約7公斤。“行李箱小車，算現(xiàn)在最輕的城市小車了吧。”言語間，賀亮才充滿了成就感，并期待有合適的投資商能將該發(fā)明推向市場。