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2013-09-18 11:35:32 林寧回答了該問(wèn)題

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磷酸鐵鋰堆積密度低的缺點(diǎn)一直受到人們的忽視和回避，尚未得到解決，阻礙了材料的實(shí)際應(yīng)用。鈷酸鋰的理論密度為5.1g/cm3，商品鈷酸鋰的振實(shí)密度一般為2.0-2.4g/cm3；而磷酸鐵鋰的理論密度僅為3.6g/cm3，本身就比鈷酸鋰要低得多。

2013-09-18 11:36:37 林寧回答了該問(wèn)題

磷酸鐵鋰的重要部分是什么？

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迄今研究最多的正極材料是LiCoO2、LiNiO2、LiMn2O4 及以上三種材料的衍生物，如LiNi0.8Co0.2O2、LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2 等。 LiCoO2 是唯一大規(guī)模商品化的正極材料，目前90%以上的商品化鋰離子電池采用LiCoO2 作為正極材料。LiCoO2 的研究比較成熟，綜合性能優(yōu)良，但價(jià)格昂貴，容量較低，存在一定的安全性問(wèn)題。LiNiO2 成本較低，容量較高，但制備困難，材料性能的一致性和重現(xiàn)性差，存在較為嚴(yán)重的安全問(wèn)題。LiNi0.8Co0.2O2 可看成LiNiO2 和LiCoO2的固溶體，兼有LiNiO2 和LiCoO2 的優(yōu)點(diǎn)，一度被人們認(rèn)為是最有可能取代LiCoO2 的新型正極材料，但仍存在合成條件較為苛刻（需要氧氣氣氛）、安全性較差等缺點(diǎn)，綜合性能有待改進(jìn)；同時(shí)由于含較多昂貴的Co，成本也較高。尖晶石LiMn2O4 成本低，安全性好，但循環(huán)性能尤其是高溫循環(huán)性能差，在電解液中有一定的溶解性，儲(chǔ)存性能差。新型的三元復(fù)合氧化物鎳鈷錳酸鋰(LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2）材料集中了LiCoO2、LiNiO2、LiMn2O4等材料的各自?xún)?yōu)點(diǎn)：成本與LiNi0.8Co0.2O2 相當(dāng)，可逆容量大，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，安全性較好，介于LiNi0.8Co0.2O2 和LiMn2O4 之間，循環(huán)性能好，合成容易；但由于含較多昂貴的Co，成本也較高。對(duì)中大容量、中高功率的鋰離子電池來(lái)說(shuō)，正極材料的成本、高溫性能、安全性十分重要。上述LiCoO2、LiNiO2、LiMn2O4 及其衍生物正極材料尚不能滿(mǎn)足要求。因此，研究開(kāi)發(fā)能用于中大容量、中高功率的鋰離子電池的新型正極材料成為當(dāng)前的熱點(diǎn)。正交橄欖石結(jié)構(gòu)的LiFePO4 正極材料已逐漸成為國(guó)內(nèi)外新的研究熱點(diǎn)。初步研究表明，該新型正極材料集中了LiCoO2、LiNiO2、LiMn2O4 及其衍生物正極材料的各自?xún)?yōu)點(diǎn)：不含貴重元素，原料廉價(jià)，資源極大豐富；工作電壓適中（3.4V）；平臺(tái)特性好，電壓極平穩(wěn)（可與穩(wěn)壓電源媲美）；理論容量大（170mAh/g）；結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，安全性能極佳（O 與P 以強(qiáng)共價(jià)鍵牢固結(jié)合，使材料很難析氧分解）；高溫性能和熱穩(wěn)定性明顯優(yōu)于已知的其它正極材料；循環(huán)性能好；充電時(shí)體積縮小，與碳負(fù)極材料配合時(shí)的體積效應(yīng)好；與大多數(shù)電解液系統(tǒng)兼容性好，儲(chǔ)存性能好；無(wú)毒，為真正的綠色材料。與LiCoO2、LiNiO2、LiMn2O4 及其衍生物正極材料相比，LiFePO4 正極材料在成本、高溫性能、安全性方面具有突出的優(yōu)勢(shì)，可望成為中大容量、中高功率鋰離子電池首選的正極材料。

迄今研究最多的正極材料是LiCoO2、LiNiO2、LiMn2O4 及以上三種材料的衍生物，如LiNi0.8Co0.2O2、LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2 等。 LiCoO2 是唯一大規(guī)模商品化的正極材料，目前90%以上的商品化鋰離子電池采用LiCoO2 作為正極材料。LiCoO2 的研究比較成熟，綜合性能優(yōu)良，但價(jià)格昂貴，容量較低，存在一定的安全性問(wèn)題。LiNiO2 成本較低，容量較高，但制備困難，材料性能的一致性和重現(xiàn)性差，存在較為嚴(yán)重的安全問(wèn)題。LiNi0.8Co0.2O2 可看成LiNiO2 和LiCoO2的固溶體，兼有...

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2013-09-18 11:37:23 林寧回答了該問(wèn)題

磷酸鐵鋰有什么性能？

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1.高能量密度，其理論比容量為170mAh/g，產(chǎn)品實(shí)際比容量可超過(guò)140 mAh/g（0.2C,25°C）； 2.安全性，是目前最安全的鋰離子電池正極材料；不含任何對(duì)人體有害的重金屬元素； 3.壽命長(zhǎng)。在100%DOD條件下，可以充放電2000次以上；（原因：磷酸鐵鋰晶格穩(wěn)定性好，鋰離子的嵌入和脫出對(duì)晶格的影響不大，故而具有良好的可逆性。存在的不足是電極離子傳導(dǎo)率差，不適宜大電流的充放電，在應(yīng)用方面受阻。解決方法：在電極表面包覆導(dǎo)電材料、摻雜進(jìn)行電極改性。） 4.無(wú)記憶效應(yīng)； 5.充電性能。

1.高能量密度，其理論比容量為170mAh/g，產(chǎn)品實(shí)際比容量可超過(guò)140 mAh/g（0.2C,25°C）； 2.安全性，是目前最安全的鋰離子電池正極材料；不含任何對(duì)人體有害的重金屬元素； 3.壽命長(zhǎng)。在100%DOD條件下，可以充放電2000次以上；（原因：磷酸鐵鋰晶格穩(wěn)定性好，鋰離子的嵌入和脫出對(duì)晶格的影響不大，故而具有良好的可逆性。存在的不足是電極離子傳導(dǎo)率差，不適宜大電流的充放電，在應(yīng)用方面受阻。解決方法：在電極表面包覆導(dǎo)電材料、摻雜進(jìn)行電極改性。） 4....

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2013-10-18 14:24:05 黃先生回答了該問(wèn)題

磷酸鐵鋰的應(yīng)用領(lǐng)域主要有哪些？

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（1）儲(chǔ)能設(shè)備 :基于太陽(yáng)能、風(fēng)能、地?zé)�、海洋能發(fā)電系統(tǒng)之儲(chǔ)能設(shè)備；電網(wǎng)調(diào)峰；不斷電系統(tǒng)UPS；配合太陽(yáng)能電池使用作為儲(chǔ)能設(shè)備（比亞迪已經(jīng)在生產(chǎn)此類(lèi)電池）家庭照明等；（2）電動(dòng)工具類(lèi) 高功率電動(dòng)工具（無(wú)線(xiàn)）；電錘、電鉆、除草機(jī)等；（3）輕型電動(dòng)車(chē)輛電動(dòng)機(jī)車(chē), 電動(dòng)自行車(chē), 休閑車(chē), 高爾夫球車(chē), 電動(dòng)推高機(jī), 清潔車(chē)；混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV），近期2－3年的目標(biāo)，叉車(chē)、鏟車(chē)等動(dòng)力電源；（4）小型設(shè)備醫(yī)療設(shè)備：電動(dòng)輪椅車(chē)，電動(dòng)代步車(chē) ）；玩具（遙控電動(dòng)飛機(jī),車(chē),船? ）；（5）其它小型電器礦燈；? （6）啟動(dòng)電源：汽車(chē)、摩托車(chē)、拖拉機(jī)、柴油機(jī)，，鐵路內(nèi)燃機(jī)車(chē)、電力機(jī)車(chē)、客車(chē)起動(dòng)電源；（7）固定型電源：主要用于通訊、移動(dòng)基站、電信、鐵路運(yùn)輸、電力、、金融、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動(dòng)控制的備用電源（8）軍事領(lǐng)域：軍隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)電子指揮系統(tǒng)、海（潛艇、水下機(jī)器人)、陸(陸軍士兵系統(tǒng)、機(jī)器戰(zhàn)士)、天(無(wú)人飛機(jī))、空(衛(wèi)星、飛船)諸兵種。鋰離子電池技術(shù)已不是一個(gè)單純一項(xiàng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)，它攸關(guān)信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，更是新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)技術(shù)之一，并成為現(xiàn)代和未來(lái)軍事裝備不可缺少的重要“糧食”之一。相信在不就的將來(lái)磷酸鐵鋰電池將取代鉛酸電池一統(tǒng)動(dòng)力電池天下局面，且用途將更加廣泛！

（1）儲(chǔ)能設(shè)備 :基于太陽(yáng)能、風(fēng)能、地?zé)�、海洋能發(fā)電系統(tǒng)之儲(chǔ)能設(shè)備；電網(wǎng)調(diào)峰；不斷電系統(tǒng)UPS；配合太陽(yáng)能電池使用作為儲(chǔ)能設(shè)備（比亞迪已經(jīng)在生產(chǎn)此類(lèi)電池）家庭照明等；（2）電動(dòng)工具類(lèi) 高功率電動(dòng)工具（無(wú)線(xiàn)）；電錘、電鉆、除草機(jī)等；（3）輕型電動(dòng)車(chē)輛電動(dòng)機(jī)車(chē), 電動(dòng)自行車(chē), 休閑車(chē), 高爾夫球車(chē), 電動(dòng)推高機(jī), 清潔車(chē)；混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV），近期2－3年的目標(biāo)，叉車(chē)、鏟車(chē)等動(dòng)力電源；（4）小型設(shè)備醫(yī)療設(shè)備：電動(dòng)輪椅車(chē)，電動(dòng)代步車(chē) ）；玩具（遙控電...

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2013-09-18 11:38:16 通信老柳回答了該問(wèn)題

磷酸鐵鋰有什么新穎性？

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磷酸鐵鋰是一種新型鋰離子電池電極材料。其特點(diǎn)是放電容量大，價(jià)格低廉，無(wú)毒性，不造成環(huán)境污染。世界各國(guó)正競(jìng)相實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。但是其振實(shí)密度低，影響電容量。目前主要的生產(chǎn)方法為高溫固相合成法，產(chǎn)品指標(biāo)比較穩(wěn)定。鋰離子電池的性能主要取決于正負(fù)極材料，磷酸鐵鋰作為鋰離子電池的正極材料是近幾年才出現(xiàn)的事，國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)出大容量磷酸鐵鋰電池是2005年7月。其安全性能與循環(huán)壽命是其它材料所無(wú)法相比的，這些也正是動(dòng)力電池最重要的技術(shù)指標(biāo)。1C充放循環(huán)壽命達(dá)2000次。單節(jié)電池過(guò)充電壓30V不燃燒，穿刺不爆炸。磷酸鐵鋰正極材料做出大容量鋰離子電池更易串聯(lián)使用。以滿(mǎn)足電動(dòng)車(chē)頻繁充放電的需要。具有無(wú)毒、無(wú)污染、安全性能好、原材料來(lái)源廣泛、價(jià)格便宜，壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，是新一代鋰離子電池的理想正極材料。

磷酸鐵鋰是一種新型鋰離子電池電極材料。其特點(diǎn)是放電容量大，價(jià)格低廉，無(wú)毒性，不造成環(huán)境污染。世界各國(guó)正競(jìng)相實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。但是其振實(shí)密度低，影響電容量。目前主要的生產(chǎn)方法為高溫固相合成法，產(chǎn)品指標(biāo)比較穩(wěn)定。鋰離子電池的性能主要取決于正負(fù)極材料，磷酸鐵鋰作為鋰離子電池的正極材料是近幾年才出現(xiàn)的事，國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)出大容量磷酸鐵鋰電池是2005年7月。其安全性能與循環(huán)壽命是其它材料所無(wú)法相比的，這些也正是動(dòng)力電池最重要的技術(shù)指標(biāo)。1C充放循環(huán)壽命達(dá)20...

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2013-09-18 11:38:43 通信老柳回答了該問(wèn)題

什么是負(fù)極材料？

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負(fù)極材料，則是指電池中構(gòu)成負(fù)極的原料，目前常見(jiàn)的負(fù)極材料有碳負(fù)極材料、錫基負(fù)極材料、含鋰過(guò)渡金屬氮化物負(fù)極材料、合金類(lèi)負(fù)極材料和納米級(jí)負(fù)極材料。

2013-09-18 11:48:07 旺財(cái) 回答了該問(wèn)題

誰(shuí)知道電臺(tái)電源輸入輸出功率是多少？

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電臺(tái)電源輸入AC220V/110V，輸出DC13.8V,功率由所供電臺(tái)功率而定,幾安幾百安均有產(chǎn)品.為防止AC電網(wǎng)斷電影響電臺(tái)工作,而需要有電池組作為備份,所以此類(lèi)電源除輸出一個(gè)13.8V直流電壓外,還具有對(duì)電池充電自動(dòng)轉(zhuǎn)換功能。

2014-08-13 14:31:47 葉文回答了該問(wèn)題

php程序應(yīng)該如何測(cè)試

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在自己電腦上安裝本地環(huán)境就可以測(cè)試了 1.配置php環(huán)境（安裝php） 2.安裝apache服務(wù)器軟件 3.安裝MySQL數(shù)據(jù)庫(kù)

2013-09-18 11:39:19 通信老柳回答了該問(wèn)題

電力工程預(yù)算怎樣做？

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你首先要看的懂圖紙啊，熟悉法律法規(guī)��！知道這個(gè)是什么那個(gè)是什么啊！熟悉現(xiàn)場(chǎng)啊~最起碼要知道一點(diǎn)點(diǎn)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況啊。

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2013-09-18 11:40:11 通信老柳回答了該問(wèn)題

對(duì)預(yù)算這行剛接觸啊，要寫(xiě)份理解和心得出來(lái).請(qǐng)內(nèi)行高手幫幫忙！

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電力工程electric power engineernming 與電能的生產(chǎn)、輸送、分配有關(guān)的工程。電能因易于轉(zhuǎn)換、傳輸、控制,從19世紀(jì)80年代以后,已逐步取代蒸汽動(dòng)力,成為現(xiàn)代社會(huì)物質(zhì)文明與精神文明的技術(shù)基礎(chǔ)。采用智能樹(shù)形目錄結(jié)構(gòu)管理并按《電力工業(yè)基本建設(shè)預(yù)算項(xiàng)目及費(fèi)用性質(zhì)劃分辦法》可以編制燃煤發(fā)電工程、火電工程、變電工程、架空線(xiàn)路工程、電纜線(xiàn)路工程、系統(tǒng)通信工程、換流站、串聯(lián)補(bǔ)償站、燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)的概預(yù)算.

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